TERRAIN

Quintela + Penalva | Knight Frank

Terreno com 11.000 m2 com três artigos rústicos e três ruínas registadas em Abela, a escassos minutos do centro de Santiago do Cacém. 
 
O projeto está aprovado pela Câmara Municipal de Santiago do Cacém e licença de obra a pagamento, prevê a construção de dois apartamentos com a seguinte composição: 
 
Um apartamento T2 com duas suítes viradas a Sul/Poente com lavandaria e sala open space com cozinha (56 m2). Um apartamento T1 onde poderá ou não, se assim se entender, ter acesso à sala comum maior, podendo a casa ser encarada como um todo, e até ser possível abolir a pequena cozinha e transformar numa divisão para outros fins. 
Os apartamentos serão independentes entre si, sendo um destinado a habitação e ou outro para alojamento. 
 
Características: 
 
- Terreno com projeto aprovado 
- Acessos rodoviários novos 
- Furo artesiano e acesso à rede elétrica 
- Apartamento turístico com uma área total de 227,35 m2 
- Apartamento para habitação com uma área total de 105,05 m2 O projeto de arquitetura encontra-se disposição para análise. 
 
Santiago do Cacém, uma cidade tipicamente alentejana, é dominada pelo Castelo, com casas caiadas de branco e uma zona histórica de grande beleza arquitetónica. Tem as ruínas romanas de Miróbriga, que merecem uma visita. Dotada de uma localização geográfica estratégica, as populações humanas procuraram, desde épocas remotas, esta região para se estabelecer. As escavações efectuadas no Castelo Velho, onde se situam as ruínas romanas de Miróbriga, demonstram que a região foi habitada desde a Pré-história. Originariamente povoado pré-celta, aglomerado urbano celta, foi romanizado até ao período pós-imperial, mais concretamente desde o séc. I a.C. até ao séc. V d.C. Apesar de durante a época céltica já existirem relações com outros povos peninsulares, concretamente a sul, foi com os Romanos que o quotidiano do povoado foi revitalizado, tornando-se inclusive a principal cidade romana da costa ocidental a sul do Tejo. Salatia Imperatoria ou Mirobriga Celtici (os estudiosos dividem-se na designação) possuía um fórum com o seu templo, imponentes termas ou balneários e (a 1 km de distância) o único hipódromo romano conhecido em Portugal. No séc. XIX, no tempo dos morgadios, Santiago do Cacém era uma pequena corte, onde os senhores da terra praticavam o luxo e a ostentação. As opulentas casas dos condes do Bracial, de La Cerda, de Beja, do capitão-mor, dos condes de Avillez, Fonseca Achaiolli e outras dominavam a vila e outras terras alentejanas. Os seguintes factos traduzem não só a riqueza dos Senhores, como o guindar da vida florescente e pitoresca da primeira metade do século XX aos destaques do país:- Em 1895 chega a Portugal o primeiro automóvel. É propriedade do Conde de Avilez, de Santiago do Cacém; ? O primeiro Rolls Royce que veio para Portugal, veio também para Santiago do Cacém, propriedade de José Sande Champalimaud; ? O registo n.º 1 para automóveis, passado pelo Ministério das Obras Públicas em 1904 á para Santiago do Cacém, em nome de Augusto Teixeira de Aragão. Neste período de desenvolvimento económico, a par de técnicas inovadoras de exploração agro-pecuária (cereais, frutas e cortiça, fundamentalmente, e gado cavalar, muar, asinino, bovino, ovino, caprino, suíno), desenvolveu-se também a indústria e o comércio (cortiça, serralharia, moagem, etc.). Após 40 anos de estagnação, o concelho conheceu na década de 70 uma nova fase de expansão urbana, a maior de sempre, mas agora planeada e ordenada. Vista do alto do castelo, do Passeio das Romeirinhas, que circunda a fortaleza, a paisagem que rodeia Santiago é deslumbrante. No interior, a igreja matriz, reconstruída após o terramoto de 1755, integra elementos do templo anterior, gótico, mandado construir pela Ordem de Sant?Iago da Espada. 
Categoria Energética: Isento 
 
Land with 11,000 sqm, Three Rustic Articles and Three Registered Ruins in Abela, Just Minutes from the Centre of Santiago do Cacém This property, with an approved project by the Santiago do Cacém Municipal Council and a work licence with associated fees, outlines the construction of two apartments with the following layout: 
 
A 2-bedroom apartment (T2) with two south/west-facing suites, a laundry room, and an open-plan living room with kitchen (56 sqm). A 1-bedroom apartment (T1) that could, at the owner?s discretion, have access to a larger common living room, allowing the house to be considered as a whole. It may even be possible to remove the small kitchen and convert it into a space for other purposes. The apartments will be independent of one another, with one designated for residential use and the other for accommodation. 
 
Key Features: 
- Land with an approved project 
- New road access Artesian borehole and access to the electrical grid Tourist apartment with a total area of 227.35 sqm 
- Residential apartment with a total area of 105.05 sqm 
 
The architectural project is available for review 
 
Santiago do Cacém, a typical Alentejo town, is dominated by the Castle, with whitewashed houses and a historical area of great architectural beauty. The Roman ruins of Miróbriga, which are worth a visit, are nearby. Because of its strategic geographical location, human populations have lived in this region since ancient times. Excavations at Castelo Velho, where the Roman ruins of Miróbriga are located, show that the region has been inhabited since prehistoric times. Originally a pre-Celtic settlement, the Celtic urban settlement was Romanised from the post-imperial period in the 1st century B.C. to the 5th century A.D. During the Celtic period there were links with other peninsular peoples, specifically to the south, but the Romans revitalised the daily life of the town as it became the main Roman city on the west coast south of the Tagus. Salatia Imperatoria or Mirobriga Celtici (the scholars are divided on the name) had a forum with its temple, imposing spas or baths and (1 km away) the only Roman hippodrome found in Portugal. In the 19th century, in the time of the Majorats, Santiago do Cacém was a small court, where the lords of the land lived a life of luxury and ostentation. The opulent houses of the Counts of Bracial, La Cerda, Beja, majors, the Counts of Avillez, Fonseca Achaiolli and others dominated the town and other Alentejo lands. The following facts reflect not only the wealth of the lords, but also the flourishing and picturesque life of the first half of the 20th century in the country:- In 1895 the first car arrived in Portugal. It was owned by the Count of Avilez, of Santiago do Cacém; - The first Rolls Royce that came to Portugal also came to Santiago do Cacém, owned by José Sande Champalimaud; - The first car registration issued by the Ministry of Public Works in 1904 to Santiago do Cacém was in the name of Augusto Teixeira de Aragão. During this period of economic development, as well as innovative farming techniques (mainly cereals, fruit and cork, and horses, mules, donkeys, cattle, sheep, goats and pigs), industry and trade also developed (cork, sawmills, milling, etc.). After 40 years of stagnation, the municipality went through another phase of urban expansion in the 1970s, the largest ever, but this time it was planned and orderly. Seen from the top of the castle, from the Passeio das Romeirinhas, which surrounds the fortress, the landscape around Santiago is breathtaking. Inside, the mother church, which was rebuilt after the 1755 earthquake, includes elements from the previous Gothic temple, built by the Order of Sant'Iago da Espada 
Energy Rating: Exempt

Lote de 11.000 m2 com 3 artigos Rústicos e 3 ruínas, Santiago do Cacém

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